家用MPV作为一家老小的座驾,车厢必须像家一样方便和周到,储物空间设计理应比一般的轿车更加用心。
途安在储物方面表现较为中规中矩,没有特别心思缜密的储物位置,但日常使用也算足够。
逸致在储物格的数量上够多,但容积都谈不上很大,因此实用性并不是很高。与丰田的一些轿车和SUV车型相比,逸致的储物空间不算特别好用,没有体现出MPV应有的优势。
带杯架的后排小桌板已成为紧凑型MPV的必备装备,本次对比的三台车无一欠奉。
马自达5在储物空间上花的心思在上述两车之上,很多不起眼的地方都被马自达的设计师做成了储物格,而且第三排的乘客也能受到照顾,值得表扬。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。